Mardi 29 avril 2008 2 29 /04 /Avr /2008 19:56

Revue de presse (semaine dernière)

TOURNON-SUR-RHONE
Mastrou : des professionnels du tourisme inquiets

Le Dauphiné Libéré le 25/04/08 à 07h40

Après la réunion de crise à la mairie de Lamastre (lire l'édition d'hier), le Mastrou a été de nouveau au coeur des préoccupations lors de l'assemblée générale de l'office du tourisme du Tournonais. Face aux représentants du Département, principal actionnaire du train touristique, des professionnels du tourisme ont manifesté leur incompréhension face à la décision de suspendre, au dernier moment, l'activité du Mastrou : « On aurait pu nous dire quelque chose cet hiver et ne pas nous laisser des illusions. » Pour le conseil général, l'objectif « était avant tout de ne pas prendre de risques sur la sécurité des voyageurs ». Le président de la communauté de communes du Tournonais et le maire de Tournon appellent à une table ronde au mois de mai. Le tribunal du commerce devrait se prononcer sur la cessation de paiement de la SEM d'ici cet été.

De notre correspondant local BERNARD SAUSSET

Paru dans l'édition 07A du 25/04/2008

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Vendredi 25 avril 2008 5 25 /04 /Avr /2008 16:37

Le Mastrou sur France Bleu Drôme Ardèche

Retrouvez, à partir de lundi 28 avril, des interviews sur France Bleu Drôme Ardèche de membres de l'office de tourisme de Lamastre et du 1° adjoint de la ville de Lamastre.

Tous à l'écoute sur:

Aubenas : 90,9 / 98,4
Privas : 98,4
Annonay / Nord Ardèche : 87,7
Cévennes : 90,9 / 96,8
Vallon-Pont-D'Arc / Sud Ardèche : 100,7 / 101,4
Vals les bains : 103,8

Retrouvez également sur Internet France Bleu Drôme Ardèche
http://www.radiofrance.fr/chaines/france-bleu/?tag=ardeche#

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Vendredi 25 avril 2008 5 25 /04 /Avr /2008 14:47

Vu sur Internet

Vu sur le forum de passion métrique (http://www.passion-metrique.net/passion_phpbb/viewtopic.php?t=2729&postdays=0&postorder=asc&start=150) et reproduit avec l'aimable autorisation de son auteur lavoiedesonmètre que nous remercions:

"Non tout n'était pas tout rose, ni mis au grand jour, même à l'époque du CFTM, épaulé par la SGVA. Les mêmes personnes se retrouvaient pour la plus part dans les deux structures

Ces pionniers là ont quand même sauvé de la casse plus de 100 véhicules à voie métrique.Acheté 30 Km de ligne CFD au département.
Géré pendant 35 ans un des plus célèbres ch. de fer touristique, fait parler de l’Ardèche dans le monde entier.
Réparé et Retimbré 9 loco vapeurs dont 5 Mallet;
Remis en état et fait rouler 4 autorails Billard, 1 De Dion B., 3 loco Diesel, 2 draisines
Transporté jusqu’a 60milles voyageurs par saison.
Avec un encadrement bénévole et des salariés.
Contraint par des charges de renouvellement de voie et de réparations très lourdes.

En 2004 ils deviennent actionnaires minoritaires à 49 % du Conseil général de L'Ardèche.
La nouvelle structure SAEML s'est entourée d'un directeur, dont la compétence ferroviaire était nulle ? (C’est lui qui me le disait)
Il était là pour faire du commerce, son objectif passer le Mastrou de 60 000 à 120 000 Clients.
Quand on a pas le savoir, il faut savoir s'entourer. Non lui a préféré se séparer de ceux qui savaient faire. « Si vous n’êtes pas contents, la porte est là »
Il a commencé par virer le responsable du dépôt, pourtant très compétant, mais qui avait aussi du caractère. Aujourd’hui Pierik Géranton est responsable des ateliers des CP à Lingotière.

En 4 ans, 8 salariés ont démissionné, la plus part étaient des jeunes passionnés, qui acceptaient de gagner le SMIC, pour des conditions de travail de l'époque de Germinal..
sur 10 engins moteurs en état, 9 sont H.S. à ce jour
5 locomotives sont en pièces détachées
Le reste du matériel partiellement démonté ou sur cale.
Pour être honnête une voiture Bretonne a été reconstruite et une autre en cours
L'an passé ce monsieur s'est vanté d'avoir fait la meilleure saison depuis 38 ans, avec une progression de 8% de voyageurs et une seule machine (réparée en 2004 et hors d'usage aujourd'hui).
Que dire des conditions de transport des clients, ou de ceux qui restaient sur le quai faute de place ? Et oui malgré une exploitation limite, ce train avait encore du potentiel.

Tout cela avec la bénédiction de son président SAEML et du Conseiller général, qui ne semblait tenir aucun compte des mises en garde.
En son temps, nous étions qq. uns à oser protester contre la mise à pied du meilleur technicien, nous avons écrit à monsieur Maurice Quinqual responsable SAEML , mis en garde le président du Conseil général, de la mauvaise gestion de ses subordonnés.
Et même reçu un avertissement du CA de la SGVA pour ingérence dans une entreprise privé.

Entreprise (privée) qui fonctionnait avec l'argent du contribuable Ardéchois, des actionnaires de la SAEML, mais aussi, plus de 420 journées de bénévolat par an et une partie des cotisations SGVA, puisque cette dernière payait les repas et assurances de ses participants.

En contre partie nous n'avions que le droit de rien dire, par crainte de se faire évincé du Ch. de fer du Vivarais. et de regarder dépérir notre matériel non entretenu comme le stipulait pourtant notre contrat de prêt et entretien.
Au passage La 030T bicabine appartient à la SGVA, elle est en chute de timbre depuis 2 ans et abandonnée aux intempéries.
La draisine ex voie normale, est aussi la propriété SGVA, prêtée en bon état en 2004 et H.S. et sans entretien aujourd’hui
Il y a bientôt 2 ans, j'ai voulu dénoncer la très mauvaise gestion de M Faure le directeur, j'ai reçu de sa part un courrier m'interdisant de pénétrer dans les emprises du CFV.

Mais de qui se moque t on ?
Aujourd’hui que constatez vous, une fermeture précipitée de l’exploitation du Mastrou, comme par hasard un lendemain d’élections,
Malgré une campagne promotionnelle engagée, à grand frais, des partenaires, des fournisseurs, des clients et surtout des salariés tenus à l’écart de cette grave décision,
Décision mise sur le compte de la « soudaine » vétusté, du non respect de la sécurité et du confort du client ?
Auriez vous été à ce point abusé, messieurs les responsables? Oui mais alors par qui ?"

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Vendredi 25 avril 2008 5 25 /04 /Avr /2008 01:26

Video

Le mastrou
envoyé par pozin

Galion206
envoyé par sauvonslemastrou (vidéo Galion: le dernier Mastrou du 20° siècle)

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Vendredi 25 avril 2008 5 25 /04 /Avr /2008 00:18

Des idées pour le Mastrou!!

Après la pétition (toujours accessible sur http://www.mesopinions.com/detail-petition.php?ID_PETITION=58501e80fb1925bdba3c674ef7d5dbe0),

que pouvons nous faire pour aider le Mastrou?

- Une manifestation? Tous à Lamastre, Privas ou Tournon.

- Un don ou une adhésion à l'association SVGA "Sauvegarde et Gestion de Véhicules Anciens"?
Plus de renseignements sur http://trainduvivarais.org/spip.php?rubrique1

- Une souscription? Il suffirait que le conseil général de l'Ardèche recapitalise la SEM en y plaçant une direction compétente à la tête proche de la vallée du Doux et du milieu ferroviaire (n'est ce pas MM.Faure et Quinkal?) et en ouvrant le capital à des personnes morales (entreprises, collectivités) ou privées: ne pourrait-on pas imaginer la création de 1000 parts ayant une valeur par exemple de 3000 à 5000€ suivant les vrais besoins financiers du Mastrou et pour assurer sa pérennité.

Vos idées sont également les bienvenues: nous allons le sauver notre Mastrou!!!

Soyons ambitieux et créatifs

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Jeudi 24 avril 2008 4 24 /04 /Avr /2008 22:13

Initiatives lamastroises

Suite à la réunion de mardi soir à Lamaste, il a été décidé d'envoyer une lettre au conseil général de l'Ardèche (chacun peut l'envoyer) et de créer une pétition.

Cette lettre est à envoyer au conseil général de l'Ardèche: elle est disponible dans les mairies du canton de Lamastre, les commerces et sur le site internet de Lamastre.

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Jeudi 24 avril 2008 4 24 /04 /Avr /2008 20:05

Revue de presse (Terre Vivaroise, Tain-Tournon)

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Jeudi 24 avril 2008 4 24 /04 /Avr /2008 19:47

Revue de presse, bis (Terre Vivaroise, Tain-Tournon)

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Jeudi 24 avril 2008 4 24 /04 /Avr /2008 16:00

Réunion à Lamastre (Dauphiné Libéré du 24/04/08)

Mardi soir, à la mairie de Lamastre, élus, professionnels du tourisme, commerçants et un machiniste du train touristique se sont réunis. Objectif : trouver des solutions pour « sauver le Mastrou ». En raison des difficultés financières et techniques, ce train ne roulera pas exceptionnellement cette année. Avec des conséquences économiques pour le commerce et le tourisme. Afin d'y voir plus clair, les acteurs de cette réunion ont décidé de mettre en place une pétition. Et chacun pourra envoyer une lettre-type au président du conseil général. « Car nous ne sommes au courant de rien. Je vous invite à venir voir dans quelles conditions dangereuses nous travaillons », a expliqué un machiniste du Mastrou. Par ailleurs, d'autres actions ont été envisagées à Lamastre pour pallier l'absence du Mastrou.

http://ledauphine.com/lamastre-des-actions-d-urgence-pour-sauver-le-mastrou--@/index.jspz?chaine=21&article=21225